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公路◆汽車構造原理概論
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115年 - 115-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#140088
> 試題詳解
6. 四行程引擎的曲軸旋轉
(A)360°
(B)720°
(C)120°
(D)180° 才完 成一次循環。
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7. 柴油引擎進氣行程吸入 (A)混合汽 (B)純空氣 (C)柴油 (D)二氧 化碳。
#3903122
8. 六缸汽油引擎，活塞位移容積為 500c.c.，餘隙容積為 50c.c.則引 擎總排氣量為 (A)3,300c.c. (B)3,050c.c. (C)3,000c.c. (D)2,000c.c.。
#3903123
9. 傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)改變傳動方向 (B)適應車速變化 減少下坡時異音 (C)減少車體震動 (D)調整傳動軸長度以適應路 況。
#3903124
10. 自排車起動安全開關之抑制開關，排檔桿須在什麼位置起動系統才 能作用 (A)駐車 P 檔 (B)倒車 R 檔 (C)前進 D 檔 (D)任何檔位。
#3903125
11. 車輪校正項目中，由車輛側面看避震器或大王銷與鉛垂線所夾之角 度稱為 (A)內傾角 (B)外傾角 (C)後傾角 (D)前束。
#3903126
12. 車輛在轉彎時差速器能使外側輪作 (A)等速 (B)減速 (C)加速 (D)無關。
#3903127
13. 為防止車輛轉彎時傾斜而有往外滾的趨勢，一般獨立式前懸吊裝有 (A)扭力桿 (B)平衡桿 (C)傾斜桿 (D)加力桿。
#3903128
14. 依引擎位置與驅動輪之關係，目前大客車多採用 (A)前置引擎前輪 驅動式 (B)後置引擎後輪驅動式 (C)前置引擎後輪驅動式 (D)全 時四輪驅動式。
#3903129
15. 下列何者不是全時四輪驅動式汽車的優點 (A)牽引力較大 (B)爬 坡力較強 (C)重心較高 (D)能適應各種不同路面狀況。
#3903130
16. 汽車冷氣系統中，將高壓高溫氣態冷媒釋放出熱量，變成高壓中溫 液態冷媒的組件是 (A)壓縮機 (B)冷凝器 (C)膨脹閥 (D)蒸發器。
#3903131
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